HOT ! ※フォーク+下玉受け無し※専用　フレーム+ヘッドパーツ+スタンド+シートクランプ ヘッド回り組み付け 下ワン編（下玉押し（フォークスリーブ

ヘッド回り組み付け 下ワン編（下玉押し（フォークスリーブ。フロントフォークにガッチリはまった下玉押しを取り外す手順。クラウンレースを外す｜クロスバイクのフォークをカーボン。☆★フレームはとても大事、是非最後まで読んでご検討ください★☆ターンクレスト2023年モデルフレームに、サージュの純正フォークを移植しカスタム。ヘッドパーツ 交換 JIS スタックハイト。軽量化、剛性バランスgoodなミニベロフレーム。FORMOSA CRANKS 160㎜/30φ シルバー クランク ほぼ新品。サイズ460、ストーングレー。LOOK KEO BLADE CARBON Tiルック ケオ ブレード カーボン。【付属品】ステム、コラムスペーサーはつきません汗写真撮り辛すぎて仮付けしてます。カンパニョーロ バレット。。シマノ デュラエース DURA-ACE FC-R9200 165mm。それ以外は全て付属！【状態】新車購入から500キロ程走行。tririg omega one エアロブレーキ　トライリグ。転倒落車はありませんが、ちょいちょいヘッドチューブにキズあり。ディスクロード用ホイール　スラムフリー　コンチネンタル　GP5000 25c付き。凹みや各部ズレ歪み、不具合無し。ROCK SHOX TORA TK サスペンションフォーク。後付のフォークも殆ど新品でした。Super team 88mm カーボンホイール スーパーチーム 700c。【crestフレームにsurgeフォークの理由】上記2つのフレーム重量が軽いのはcrest、surgeのフォークはブレード部はアルミ、コラム部はスチールのハイブリッド構造だから。スペシャライズド MTB 完成車外し　29inch。90年代のvintageフレームにたまに見かける構造で、ブレーキとダンシング剛性はブレード部のアルミで補填、衝撃吸収や乗り心地に接触するコラム部はスチールで補填、カーボン全盛になる金属フレーム過渡期の乗り味をミニベロで！surge比較でcrestならボトルケージ2個設置可な点も◎【各部スペック】サイズ460　出品者の身長171cmジオメトリはロードバイクフロントエンド100mmリアエンド130mmBB JIS68mm ねじ切【BBタップ処理済】純正BB軸長122mm※別売り可フロントブレーキ　☆ショートリーチ○リアブレーキ　★ロングアーチ　※注意フォークコラム　28.6mm OSキャリアダボありリア変速○　フロント変速は変態のみ○…フロントタイヤクリアランス28cまで大事に乗ってきたので、走行小キズはありますが、比較的キレイだと思います！BBシェル部は出品にあたり馴馴染みのプロショップで再リタップで綺麗にしてます☆走行フィーリングはTNI7005mk-2をミニベロにしたような高剛性、おそらくアルミは6000系の極厚フレーム、乗り心地は狙い通り良く、25-28Cのタイヤならかなり快適に乗れますよ！これからリムハイト30mm451ホイール等たくさんのパーツを出品しますので、良かったらそちらもご覧ください☆一通りイジリ倒してるので笑　質問はお気軽☆快速ミニベロロードにオススメ！